Kaş Marina’da plan tadilatına itiraz var!

Kaş Marina’ya AVM ve otel eklemek için imar planı değişikliği önerisi 5’inci kez belediye meclisinde görüşüldü. AKP ve MHP’li üyelerin oylarıyla mecliste kabul edilen plan tadilatına Kaş Çevre ve Kültür Derneği’nden imza kampanyalı tepki geldi: “Bu hizmet değil, rant projesidir.”

cagdashaber.com da yer alan habere göre; Antalya’nın önemli değerlerinden biri daha rant baskısı altında… Bu kez Kaş Marina imar planı değişikliği gündemde… Kaş Marina’ya otel, AVM, ticari alanlar, 2 yüzer iskele ile SPA merkezi eklemek için imar planında değişiklik yapılmak isteniyor. Kaş Çevre ve Kültür Derneği de plan tadilatına karşı çıkarak imza kampanyası başlattı. Plan tadilatıyla yeni projenin hayata geçmesi halinde SİT alanının tehdit altında kalacağını savunan dernek denizin kirleneceğini, trafik ve otopark sorununun daha da artacağını vurguladı. Projenin hizmet değil, rant projesi olduğunu öne süren Kaş Çevre ve Kültür Derneği, Kaş’ın kendine özgü, doğa ile bütünleşik yerel/butik turizm ve alışveriş geleneğini bozacak, Kaş’ın esnafını ekonominin dışına itme tehlikesi taşıyan, kamu yararı bulunmayan otel-AVM projesinin geri çekilmesini istedi.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’ni plan değişikliğini iptal etmeye çağıran yurttaşlar da Change.org üzerinden bir de imza kampanyası başlattı. İmza kampanyasında Kaş Marina projesine ilişkin şu bilgiler paylaşıldı:

“Kaş Yat Limanı (Kaş Marina), 2008 yılından beri, yap-işlet-devret modeliyle 25 yıllığına Makyol-Setur ortaklığı olan Makmarin A.Ş. tarafından işletiliyor. İmar planı değişikliğiyle, limana otel, ticari alanlar, SPA ilavesi ve ilave 2 yüzer iskele yapılmak isteniyor.

Bunun için de; yüzde 5 olan inşaat izni oranının yüzde 8’e çıkarılması,

4,5 metre olan kat yüksekliğinin 6,5 metreye çıkarılması,

Karasal alanların hesaplanmasında, 2,198.42 m² olan mendirek alanının da hesaba katılması,

Halen 3472 m2 olan kapalı alanının 5049 m2’ye çıkarılmasına (1577 m2 ilave inşaat)

487 tekne bağlama kapasitesine ilaveten denize iki adet 122 tekne kapasiteli yeni yüzer iskele yapma izni ve daha evvelki plan ile mevcut durum arasındaki uyumsuzlukların giderilmesi talep ediliyor.

‘PROJE’ GERÇEKLEŞİRSE NELER OLACAK?

İşletmeci firmanın imar planı değişikliği talebi için sunduğu ‘proje’ gerçekleşirse:

Deniz kirliliği sorunu artacak. Limana bağlı yatların mutfak ve lavabo suları doğrudan denize akmaktadır. Limanın yer aldığı Kaş Bucak Denizi kirlilik ölçümlerinde ‘…Marina’nın etkisi sebebiyle Bucak körfezi riskli bölgeler arasında olduğu’ tespit edilmiştir.

Yat Limanı faaliyete geçtikten sadece birkaç yıl sonra yapılan bu ölçümlerde Kaş denizlerinde kirliliğin en yüksek olduğu 3 yerden biri olarak gösterilen Yat Limanının aradan geçen 10 yılda ne kadar kirlendiği çıplak gözle bile görülebilmektedir. Yat Bağlama kapasitesi yüzde 25 oranında artırılmasıyla bu kirliliğin artacağı aşikârdır.

Kaş’ın silueti bozulacaktır: Denize sıfır planlanan 6,5 metre yüksekliğe ulaşacak dükkanlar ve otel binaları, kıyının ve Kaş’ın siluetini bozacaktır.

Yeşil alanları daraltılacaktır. Yeni inşaatlar Yat Limanının genel görünümünde ve kullanımında sıkışıklık yaratacak, yeşil alanlarını azaltacaktır.

Halk ile kıyı arasına duvar: Girişte 6 yüksekliğindeki duvarlar ve denize sıfır planlanan otel ve ticari yapılarla, deniz ile halk arasına bir duvar örülmüş olacak; halkın kıyı ile bağlantısı hem görsel ve hem de kullanım bakımından koparılmış olacaktır.

Deniz dolgu alanları (şevler) bile denize sıfır dükkânların önüne asma iskele ile yol yapmak için kullanılacaktır. Yol için bile yer kalmayacaktır.

Denizciliğe hizmet değil, rant projesi: Yat Limanlarının asli görevi denizciliğe hizmet vermektir; oysa bu planla tekne bakım ve tamiratının yapıldığı çekek alanı daraltılarak AVM mantığı ile yapılacak dükkânlara yer açılmaktadır. Mevcut durumda bile çekek yeri darlığı yaşanırken tekne bağlama kapasitesinin yüzde 25 artışıyla bu sorun iyice katlanacaktır.

Trafik-otopark sorunu katlanacaktır. Projenin hayata geçmesi halinde mevcut araç trafiği ve dolayısıyla otopark sorunu artacaktır. Projede bu sorunlara Yat Limanı içinde çözüm düşünülmemiştir. Yat Limanı önünden geçen ana arter zaten çok dardır ve topoğrafya gereği genişleme imkanı yoktur. Mecburen yol kenarına park edecek araçlar trafiği iyice boğacaktır.

Sit Alanı Sorunu: Planlama alanının bitişiğinde 1. Derece Arkeolojik Sit Alanı mevcuttur. SİT alanlarının imar planlarına konu edilmesi ve/veya herhangi bir inşaat faaliyeti yapılması kanunen mümkün değildir. Ancak firmanın sunumunda, SİT alanının yaya giriş alanı olarak kullanılmak istendiği görülmektedir.”